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五花八门车膜挑花眼,汽车贴膜到底该怎么选?

发布时间:2024-03-06 16:45:34浏览次数:0

很多车主提新车后的第一件事,就是给爱车添加各种保护措施,尤其是贴膜。就像手机一样,贴膜后带来了十足的安心。

市面上的汽车贴膜种类繁多,价格差异大,少则千元,多则上万元,作为新车主,实在感到困惑,该怎样选车膜呢?


选好车膜,看懂这两方面是关键

不求最好,但求最贵当然不对,消费还是要理性!首先要关注车模的参数指标,其次再看哪些材质的车膜更符合自身的需求。


1、看懂参数指标

①透光率:国家规定的70%透光率是指整体透光率。即:玻璃透光率x贴膜透光率≤70%,算清楚了再贴。

现在车主越来越注重隐私保护,车膜的颜色越来越深,逐渐成为主流。但颜色太深会影响车主视线,影响警察执法,于是国家出台了透光率的标准,达不到标准会影响车辆年检。

②隔热率:太阳膜的隔热率一般都在30%~40%。隔热率是车主看重的参数之一,也是商家造假的重灾区。一些商家会把红外线阻隔率混淆等同太阳能总阻隔率来宣传,动不动宣扬阻隔率80%甚至90%。

所以,一旦发现商家宣扬产品阻隔率超过50%,就要小心,仔细询问商家,说的到底是隔热率还是红外线阻隔率,不要被误导。

③可见光反射率:分为内、外反光,数值越小越好。内反光率会对司机雨天、早晚驾驶视线有影响,数值低于10%,说明品质不错。

④紫外线阻隔率:紫外线阻隔率的数值越高,太阳膜保护人体免受紫外线伤害的能力越强。紫外线会晒伤车主和乘坐者的皮肤,加速内饰老化,引起内饰发黄、发硬、龟裂。目前市场上大部分的太阳膜紫外线阻隔率都能够达到98%,低于这个数值,就不建议买了。


2、看懂材质

①染色膜:价格便宜,但总体不推荐。因为隔热性差、易褪色。

②一般金属膜:仍属于便宜的一档,有一定隔热性,但会遮挡一部分手机信号。

③磁控溅射金属膜:听着高大上,它也确实具有较高性价比,高透光、高隔热、反光率各方面表现也不错。

④纳米陶瓷膜:透光、隔热、反光率都表现很好,而且抗污染、耐用,不影响手机信号,但是价格略贵一些。


车膜怎么贴?建议分块考虑

估计不少新车主,都抱着一步到位的想法:要贴就都贴了呗。其实不然,每个人需求不一样。绝大部分阳光还是通过前挡风玻璃进入车内,所以前档优先贴。

而其他几块,以下几个情况仅供参考:

①两侧车窗:两侧前车窗,考虑是否需要保证视线清晰。酌情贴;

②天窗:天窗本身有一定的隔热和防紫外线功能,贴膜性价比相对低一些;

③后窗:如果经常拉家带口自驾旅行,后座常坐人,那么后车窗要考虑贴。


车膜贴好,记得验收

要想贴膜效果好,在师傅贴膜的时候,自己绕车走几圈,从各个角度仔细看看,如果发现折痕、气泡,及时叫师傅铲平。车膜贴好后,验收主要看以下几点。

1、玻璃边缘不能有折痕;

2、折痕只允许在前后挡边缘5厘米范围存在,并且数量不能超过2个,长度不能超过2毫米;

3、气泡数量控制在每块玻璃2~3个。

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