很多车主提新车后的第一件事，就是给爱车添加各种保护措施，尤其是贴膜。就像手机一样，贴膜后带来了十足的安心。
市面上的汽车贴膜种类繁多，价格差异大，少则千元，多则上万元，作为新车主，实在感到困惑，该怎样选车膜呢？
选好车膜，看懂这两方面是关键
不求最好，但求最贵当然不对，消费还是要理性！首先要关注车模的参数指标，其次再看哪些材质的车膜更符合自身的需求。
1、看懂参数指标
①透光率：国家规定的70%透光率是指整体透光率。即：玻璃透光率x贴膜透光率≤70%，算清楚了再贴。
现在车主越来越注重隐私保护，车膜的颜色越来越深，逐渐成为主流。但颜色太深会影响车主视线，影响警察执法，于是国家出台了透光率的标准，达不到标准会影响车辆年检。
②隔热率：太阳膜的隔热率一般都在30%~40%。隔热率是车主看重的参数之一，也是商家造假的重灾区。一些商家会把红外线阻隔率混淆等同太阳能总阻隔率来宣传，动不动宣扬阻隔率80%甚至90%。
所以，一旦发现商家宣扬产品阻隔率超过50%，就要小心，仔细询问商家，说的到底是隔热率还是红外线阻隔率，不要被误导。
③可见光反射率：分为内、外反光，数值越小越好。内反光率会对司机雨天、早晚驾驶视线有影响，数值低于10%，说明品质不错。
④紫外线阻隔率：紫外线阻隔率的数值越高，太阳膜保护人体免受紫外线伤害的能力越强。紫外线会晒伤车主和乘坐者的皮肤，加速内饰老化，引起内饰发黄、发硬、龟裂。目前市场上大部分的太阳膜紫外线阻隔率都能够达到98%，低于这个数值，就不建议买了。
2、看懂材质
①染色膜：价格便宜，但总体不推荐。因为隔热性差、易褪色。
②一般金属膜：仍属于便宜的一档，有一定隔热性，但会遮挡一部分手机信号。
③磁控溅射金属膜：听着高大上，它也确实具有较高性价比，高透光、高隔热、反光率各方面表现也不错。
④纳米陶瓷膜：透光、隔热、反光率都表现很好，而且抗污染、耐用，不影响手机信号，但是价格略贵一些。
车膜怎么贴？建议分块考虑
估计不少新车主，都抱着一步到位的想法：要贴就都贴了呗。其实不然，每个人需求不一样。绝大部分阳光还是通过前挡风玻璃进入车内，所以前档优先贴。
而其他几块，以下几个情况仅供参考：
①两侧车窗：两侧前车窗，考虑是否需要保证视线清晰。酌情贴；
②天窗：天窗本身有一定的隔热和防紫外线功能，贴膜性价比相对低一些；
③后窗：如果经常拉家带口自驾旅行，后座常坐人，那么后车窗要考虑贴。
车膜贴好，记得验收
要想贴膜效果好，在师傅贴膜的时候，自己绕车走几圈，从各个角度仔细看看，如果发现折痕、气泡，及时叫师傅铲平。车膜贴好后，验收主要看以下几点。
1、玻璃边缘不能有折痕；
2、折痕只允许在前后挡边缘5厘米范围存在，并且数量不能超过2个，长度不能超过2毫米；
3、气泡数量控制在每块玻璃2~3个。
